KAI Operasikan 39 Trainset Stainless Steel New Generation di Berbagai Relasi Kereta Api

Kompas.com - 06/06/2026, 19:53 WIB
Aditya Mulyawan

Penulis

KOMPAS.com — PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI terus melanjutkan transformasi layanan seiring meningkatnya kebutuhan masyarakat terhadap transportasi yang nyaman, aman, dan modern.

Salah satu perubahan yang kini dapat dirasakan pelanggan adalah kehadiran rangkaian Stainless Steel New Generation yang secara bertahap memperbarui layanan kereta api jarak jauh di berbagai relasi.

Sejak 2023, KAI menjalankan program pengadaan 612 unit kereta Stainless Steel New Generation hasil produksi PT INKA (Persero). Program tersebut merupakan bagian dari modernisasi sarana penumpang yang direncanakan berlangsung hingga 2027 dengan nilai kontrak mencapai Rp 5,505 triliun.

Hingga saat ini, sebanyak 39 trainset atau 391 kereta Stainless Steel New Generation telah diserahterimakan dan beroperasi melayani pelanggan.

Jumlah tersebut merupakan bagian dari realisasi pengadaan yang terus berjalan secara bertahap hingga seluruh program selesai pada 2027.

Interior kursi pada rangkaian kereta Stainless Steel New Generation yang dilengkapi fasilitas untuk meningkatkan kenyamanan pelanggan selama perjalanan jarak jauhDok. KAI Interior kursi pada rangkaian kereta Stainless Steel New Generation yang dilengkapi fasilitas untuk meningkatkan kenyamanan pelanggan selama perjalanan jarak jauh

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, pengadaan rangkaian New Generation menjadi langkah strategis perusahaan dalam meningkatkan kualitas layanan dan pengalaman perjalanan pelanggan.

“Program pengadaan 612 kereta New Generation merupakan investasi jangka panjang KAI untuk memperbarui sarana penumpang secara bertahap. Setiap trainset yang beroperasi menghadirkan standar kenyamanan yang lebih baik dan menjadi bagian dari pengembangan layanan yang terus kami lakukan,” ujar Anne dalam rilis pers yang diterima Kompas.com, Sabtu (6/6/2026).

Fasilitas lebih nyaman

Rangkaian Stainless Steel New Generation hadir dengan berbagai fasilitas untuk mendukung kenyamanan pelanggan.

Fasilitas tersebut meliputi kursi ergonomis, reclining seat hingga 135 derajat, revolving seat yang dapat disesuaikan dengan arah perjalanan, legroom yang lebih luas, foot rest, meja lipat, porta USB dan stopkontak di setiap kursi, hingga pintu geser otomatis.

Pada sejumlah layanan, pelanggan juga dapat menikmati fasilitas tambahan, seperti Passenger Information Display System (PIDS), kabin yang lebih senyap, toilet dengan foot washer, mushala, baby care desk atau meja ganti popok bayi, serta selimut untuk perjalanan malam dengan waktu tempuh tertentu.

Anne menjelaskan, proses pengadaan dan pengoperasian rangkaian New Generation turut menghasilkan berbagai masukan dari pelanggan dan petugas operasional.

Tampilan kereta makan pada rangkaian Stainless Steel New Generation yang menjadi bagian dari program modernisasi sarana penumpang KAIDok. KAI Tampilan kereta makan pada rangkaian Stainless Steel New Generation yang menjadi bagian dari program modernisasi sarana penumpang KAI

Masukan tersebut menjadi bahan evaluasi untuk penyempurnaan sarana berikutnya.

“Selama proses delivery dan pengoperasian rangkaian New Generation, kami menerima banyak masukan, baik dari pelanggan maupun petugas operasional. Berbagai masukan tersebut menjadi bahan evaluasi bersama sehingga penyempurnaan terus dilakukan pada trainset berikutnya,” kata Anne.

Menurut Anne, penyempurnaan dilakukan secara bertahap pada berbagai aspek yang berkaitan dengan kenyamanan pelanggan.

Aspek tersebut mencakup detail interior, konfigurasi ruang pelanggan, fasilitas pendukung perjalanan, hingga komponen sarana lain yang memengaruhi pengalaman selama berada di dalam kereta.

Terdiri dari berbagai kelas layanan

Program pengadaan 612 kereta tersebut terdiri atas 297 kereta kelas eksekutif, 199 kereta ekonomi, 57 kereta makan, 57 kereta pembangkit, serta 2 kereta bagasi.

Modernisasi sarana itu kini telah menjangkau berbagai segmen layanan, mulai dari kelas eksekutif, kelas campuran eksekutif dan ekonomi, hingga layanan ekonomi.

Dengan semakin luasnya cakupan relasi yang menggunakan rangkaian New Generation, semakin banyak pelanggan dapat menikmati standar kenyamanan yang lebih tinggi selama perjalanan.

Rangkaian kereta Stainless Steel New Generation menghadirkan kabin yang lebih modern dan nyaman untuk layanan kereta api jarak jauh di berbagai relasiDok. KAI Rangkaian kereta Stainless Steel New Generation menghadirkan kabin yang lebih modern dan nyaman untuk layanan kereta api jarak jauh di berbagai relasi

Untuk layanan kelas eksekutif, rangkaian Stainless Steel New Generation telah digunakan pada:

  • KA Argo Dwipangga relasi Gambir–Solo Balapan PP
  • KA Argo Lawu relasi Gambir–Solo Balapan PP
  • KA Argo Anggrek relasi Gambir–Surabaya Pasarturi PP
  • KA Argo Sindoro relasi Gambir–Semarang Tawang PP
  • KA Argo Wilis relasi Bandung–Surabaya Gubeng PP
  • KA Argo Semeru relasi Gambir–Surabaya Gubeng PP
  • KA Bima relasi Gambir–Surabaya Gubeng PP
  • KA Taksaka relasi Gambir–Yogyakarta PP
  • KA Argo Muria relasi Gambir–Semarang Tawang PP
  • KA Turangga relasi Surabaya Gubeng–Bandung PP
  • KA Parahyangan relasi Bandung–Gambir PP
  • KA Gajayana relasi Malang–Gambir PP

Sementara itu, layanan kelas campuran eksekutif dan ekonomi telah hadir pada:

  • KA Lodaya relasi Bandung–Solo Balapan PP
  • KA Mataram relasi Pasarsenen–Solo Balapan PP
  • KA Bogowonto relasi Pasarsenen–Lempuyangan PP
  • KA Batavia relasi Gambir–Solo Balapan PP
  • KA Gumarang relasi Pasarsenen–Surabaya Pasarturi PP
  • KA Jayabaya relasi Pasarsenen–Malang PP
  • KA Gaya Baru Malam Selatan relasi Pasarsenen–Surabaya Gubeng PP
  • KA Fajar Utama Solo relasi Pasarsenen–Solo Balapan
  • KA Senja Utama Solo relasi Solo Balapan–Pasarsenen
  • KA Tegal Bahari relasi Pasarsenen–Tegal PP
  • KA Ranggajati relasi Cirebon–Jember PP
  • KA Cirebon Fakultatif relasi Cirebon–Gambir PP
  • KA Bangunkarta relasi Jombang–Pasarsenen PP
  • KA Singasari relasi Blitar–Pasarsenen PP

Adapun untuk layanan ekonomi, rangkaian Stainless Steel New Generation saat ini telah beroperasi pada:

  • KA Jaka Tingkir relasi Pasarsenen–Solo Balapan PP
  • KA Progo relasi Pasarsenen–Lempuyangan PP
  • KA Majapahit relasi Pasarsenen–Malang PP

Perluas jangkauan layanan

Anne menambahkan, target penyelesaian program pengadaan hingga 2027 akan semakin memperluas jangkauan layanan Stainless Steel New Generation di berbagai relasi kereta api.

Menurutnya, pelanggan saat ini semakin memperhatikan kualitas pengalaman perjalanan. Karena itu, KAI terus melakukan pengembangan sarana secara berkelanjutan.

“Seiring bertambahnya jumlah trainset yang diterima dan dioperasikan hingga seluruh program selesai, semakin banyak pelanggan yang dapat menikmati perjalanan dengan standar kenyamanan New Generation,” tutur Anne.

Terkini Lainnya
KAI Operasikan 39 Trainset Stainless Steel New Generation di Berbagai Relasi Kereta Api

KAI Operasikan 39 Trainset Stainless Steel New Generation di Berbagai Relasi Kereta Api

Kereta Api Indonesia
KA Cikuray Terus Tumbuh, Hubungkan Garut dan Jakarta dengan Tarif Terjangkau

KA Cikuray Terus Tumbuh, Hubungkan Garut dan Jakarta dengan Tarif Terjangkau

Kereta Api Indonesia
KAI Catat 146.399 Pergerakan Pelanggan di Stasiun Blitar, Diprediksi Naik Selama Libur Idul Adha

KAI Catat 146.399 Pergerakan Pelanggan di Stasiun Blitar, Diprediksi Naik Selama Libur Idul Adha

Kereta Api Indonesia
Penumpang Terus Naik, KAI Revitalisasi Peron Stasiun Bogor untuk Kereta 12 Rangkaian

Penumpang Terus Naik, KAI Revitalisasi Peron Stasiun Bogor untuk Kereta 12 Rangkaian

Kereta Api Indonesia
Respons Lonjakan Angkutan Retail, KAI Perkuat Pengembangan Layanan Kereta Barang

Respons Lonjakan Angkutan Retail, KAI Perkuat Pengembangan Layanan Kereta Barang

Kereta Api Indonesia
KAI Targetkan Peningkatan Fasilitas Keselamatan di 1.638 Perlintasan

KAI Targetkan Peningkatan Fasilitas Keselamatan di 1.638 Perlintasan

Kereta Api Indonesia
KAI Tanggung Pendidikan Anak dari Korban Meninggal dalam Kecelakaan Kereta di Bekasi Timur

KAI Tanggung Pendidikan Anak dari Korban Meninggal dalam Kecelakaan Kereta di Bekasi Timur

Kereta Api Indonesia
KAI Dampingi Korban Insiden Bekasi Timur, Sediakan Layanan Kesehatan hingga Trauma Healing

KAI Dampingi Korban Insiden Bekasi Timur, Sediakan Layanan Kesehatan hingga Trauma Healing

Kereta Api Indonesia
Stasiun Bekasi Timur Resmi Beroperasi, KRL Bekasi–Cikarang Kembali Layani Penumpang

Stasiun Bekasi Timur Resmi Beroperasi, KRL Bekasi–Cikarang Kembali Layani Penumpang

Kereta Api Indonesia
KAI Sampaikan Duka, 7 Orang Tewas dalam Kecelakaan KA Argo Bromo dan KRL di Bekasi Timur

KAI Sampaikan Duka, 7 Orang Tewas dalam Kecelakaan KA Argo Bromo dan KRL di Bekasi Timur

Kereta Api Indonesia
Angkutan Barang KAI Naik 74,2 Persen, Penguatan Logistik Berbasis Rel Didorong

Angkutan Barang KAI Naik 74,2 Persen, Penguatan Logistik Berbasis Rel Didorong

Kereta Api Indonesia
500 Juta Perjalanan per Tahun, KAI Perkuat Sistem Keselamatan demi Jaga Kepercayaan Publik

500 Juta Perjalanan per Tahun, KAI Perkuat Sistem Keselamatan demi Jaga Kepercayaan Publik

Kereta Api Indonesia
KAI Tambah Fasilitas Ramah Perempuan, dari Kursi Khusus hingga 120 Ruang Laktasi

KAI Tambah Fasilitas Ramah Perempuan, dari Kursi Khusus hingga 120 Ruang Laktasi

Kereta Api Indonesia
Dukung Industri Dalam Negeri, KAI Hadirkan Layanan Gerbong Datar dari Banyuwangi ke Sumatera Selatan 

Dukung Industri Dalam Negeri, KAI Hadirkan Layanan Gerbong Datar dari Banyuwangi ke Sumatera Selatan 

Kereta Api Indonesia
Perjalanan Kereta Terganggu akibat Longsor, KAI Kebut Pembersihan Rel Maswati–Sasaksaat

Perjalanan Kereta Terganggu akibat Longsor, KAI Kebut Pembersihan Rel Maswati–Sasaksaat

Kereta Api Indonesia
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Rp
Minimal apresiasi Rp5.000
Dengan mengirimkan pesan apresiasi kamu menyetujui ketentuan pengguna KOMPAS.com. Pelajari lebih lanjut.
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com